不确定时代中的稳定支点——安特卫普-布鲁日港首季实况

安特卫普-布鲁日港2025年首季回顾：挑战下的稳中求进

2025年第一季度，安特卫普-布鲁日港货运总量为6770万吨，同比下降4%。其中，散货量明显下滑，而集装箱业务表现亮眼，成为少数增长亮点之一。

尽管全球贸易环境动荡不安，包括地缘政治紧张、市场动态多变以及欧洲化工行业的持续困境，该港口依旧展现出一定的韧性。作为美国的第二大贸易伙伴，港口也高度关注美方贸易政策的变化。

集装箱运输方面表现强劲，吨位和标准箱数分别增长4.6%和4.5%。不过，集装箱联盟重组、罢工及其他港口拥堵造成停留时间拉长，进一步挤压码头容量。

港口在汉堡-勒阿弗尔航线中的市场份额增至30.5%，全球集装箱港口排名从第15升至第14。

散货方面，液体散货跌幅最大（-19.1%），主要受石脑油需求下滑、非洲市场波动和欧盟对俄制裁影响。化学品货量虽整体增长10.9%，但这主要归功于生物燃料暴涨128%，否则该板块将略有下滑。

其他货种也受困经济放缓，钢铁（-14.3%）、普通货物（-5.4%）、新车（-11.3%）均呈下降趋势，唯有RoRo运输略升1.1%，受益于无人陪伴货物增长。干散货基本持平（-0.8%）。

对美贸易方面，美国关税影响尚属有限。尽管部分企业提前行动应对风险，对美集装箱出口仍增长3.2%。不过，美国对欧汽车需求下滑，出口减少20%。

结构性难题仍在持续施压，包括能源成本高、亚洲廉价商品冲击、欧盟监管复杂等，使得欧洲工业竞争力削弱。港口及业界呼吁尽快落实“清洁工业协议”，以重振工业体系。

物流链也暴露出脆弱性。3月底的飞行员罢工造成港口封闭，损失高达数百万欧元，运营和声誉双受挫。而4月底计划中的全国性罢工，也让前景更添不确定性。

首席执行官Jacques Vandermeiren指出，尽管面临诸多挑战，港口仍展示出稳定与可靠性。他呼吁欧洲加强经济政策承诺，以对抗全球保护主义抬头，巩固工业基础。