起运港 | 船公司/中转港 | 目的港 | 航线 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关/开船 | 航程 | 详细 |
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SHANGHAI 上海 |
ONE /
DIR → |
laem chabang 林查班-泰国 |
/ | $140 | $230 | $230 | 4 /6 | 10天 | 详细 订舱 |
SHANGHAI 上海 |
PANOCEAN /
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laem chabang 林查班-泰国 |
/ | $240 | $480 | $480 | 4 /6 | 8天 | 详细 订舱 |
SHANGHAI 上海 |
ASL /
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laem chabang 林查班-泰国 |
/ | $90 | $130 | $130 | 5 /7 | 7天 | 详细 订舱 |
SHANGHAI 上海 |
SJJ /
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laem chabang 林查班-泰国 |
/ | $850 | $1650 | $1650 | 5 /7 | 8天 | 详细 订舱 |
SHANGHAI 上海 |
IAL /
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laem chabang 林查班-泰国 |
ICI | $190 | $380 | $380 | 6 /7 | 8天 | 详细 订舱 |
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泰国集装箱港。位于该国中部曼谷湾东岸,曼谷市东南方。港外,海路北距是拉差港约5海里,距曼谷港约60海里,南距梭桃邑港约50海里,至宋卡港376海里,至新加坡港791海里,东北至香港约1450海里;后方,有曼谷廊曼国际机场。该港原为曼谷港的集装箱中转港区。曼谷港的湄南河水道因曲折,水深不足,长173米以上集装箱船难以进港,随着曼谷港集装箱装卸量日益增长,也为满足更大集装箱船来曼谷的需要,港方1987年底开始投资20.3亿铢,在此建立集装箱中转港区。有3个集装箱装卸泊位各长300米,水深14米,年吞吐能力60万标准箱,能停靠第3、4代集装箱船码头投入使用,同时建成的还有1个多用途泊位,还计划建2个散粮泊位和1个沿海泊位。港外有锡昌岛阻挡风浪,自然条件优越。1992年2月泰国政府又决定批准该港区独立成港,成为泰国第一国际集装箱专用装卸港。随着该专业集装箱港成立,无疑将大大促进泰国集装箱运输 DETAIL