起运港 | 船公司/中转港 | 目的港 | 航线 | CBM | RT | 截关/开船 | 航程 | 详细 |
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TIANJIN 天津 |
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GUANGZHOU 广州 |
HK /
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/ | $70 | 1:1000 | Daily/Daily | 半天天 | 详细 |
SHANGHAI 上海 |
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S2 | $14 | 1:750 | 5/3 | 3天 | 详细 |
SHENZHEN 深圳 |
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/ | $60 | 1:1000 | Daily/Daily | 半天天 | 详细 |
NINGBO 宁波 |
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PNW4 | $21 | 1:750 | 1/5 | 3天 | 详细 |
XIAMEN 厦门 |
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/ | $45 | 1:750 | 四/天开 | 38H天 | 详细 |
XIAMEN 厦门 |
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QINGDAO 青岛 |
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MD1 | $1 | 1:750 | 4/2 | 5天 | 详细 |
香港是世界三大天然良港之一,港内港阔水深,风平浪静,不淤不冻,通道众多。世界各地竞相利用这个条件优越、位置适中的良港,使其成为世界著名的自由港和“知风岛”成为重要的航运中心之一。主要港区“维多利亚”港口,位于维多利亚海峡近岸,总面积约60平方公里,平均水深12米,港内有三个海湾和两个避风堤能微风避浪。有三个主要出入水道,是进入香港的门户。港区水域辽阔,可以同时靠泊50艘巨轮,万吨级远洋轮船可以全天候进出港口。在港内仅供远洋轮船停靠的泊位有72个,其中43个可供长达183米的巨轮停泊。2003年港口吞吐量2.076亿吨,为世界大港之一。集装箱运输发展迅速,2003年吞吐量2045万吨,2004年吞吐量2193万吨,均名列世界第一。目前有6个集装箱码头,70多个巨轮泊位,另外还有90公顷的集装箱卸区。整个港区各种运输设备,助航设施和港口通信设备齐全先进,进出港的轮船停泊时间只需十几个小时 DETAIL