起运港 | 船公司/中转港 | 目的港 | 航线 | CBM | RT | 截关/开船 | 航程 | 详细 |
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TIANJIN 天津 |
EVERGREEN /
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kaohsiung 高雄-中国台湾 |
/ | $83 | 1:750 | 2/7 | 5天 | 详细 |
GUANGZHOU 广州 |
SK-CUL /
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/ | $86 | 1:1000 | 三/一开 | 1天 | 详细 |
GUANGZHOU 广州 |
TSL /
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kaohsiung 高雄-中国台湾 |
/ | $92 | 1:500 | 一截四开/四截一开 | 1天 | 详细 |
SHANGHAI 上海 |
SITC /
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NST | $85 | 1:750 | 1/4 | 3天 | 详细 |
SHENZHEN 深圳 |
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/ | $73 | 1:1000 | 三/一开 | 1天 | 详细 |
SHENZHEN 深圳 |
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NINGBO 宁波 |
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/ | $69 | 1:750 | 3/6 | 4天 | 详细 |
XIAMEN 厦门 |
WANHAI /
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/ | $88 | 1:750 | 三/天开 | 2天 | 详细 |
QINGDAO 青岛 |
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kaohsiung 高雄-中国台湾 |
AG3 | $37 | 1:750 | 3/2 | 5天 | 详细 |
拼箱到基隆海运费拼箱到桃园海运费拼箱到台中海运费拼箱到台北海运费
台湾省最大的商港——高雄港,位于台湾岛西南端,扼台湾海峡与巴士海峡交汇之要冲,是美、欧、亚海运必经之地。港口北为寿山,南为旗后山,两山夹峙,形势险要。整个港市处于一个天然狭长海湾内,港外有一条长12公里,宽200米的沙坝,形成天然的大防波堤。为全省最大的商港,军港和渔港,该港每年9-11三个月是季风,故有“风港”之称,但港内风平浪稳。现有码头75座,可停靠10万吨级货轮。2004年高雄集装箱吞吐量971.52万吨.居世界第六位。高雄港腹地较广,是重化工基地和出口加工中心。进出口货物主要有:石油及制品、矿石、煤炭、钢铁、有色金属、杂粮、水泥、钢材、电器、糖、食品、罐头等。高雄正处于远东到东南亚航线的中心和远东到欧洲的航运的要冲,从而吸引大量过往船舶到这里挂靠。
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