北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport ），是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。 北京大兴国际机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区，与天安门的直线距离46千米，距首都机场67千米，距天津滨海机场85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米。机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（即空军南苑新机场），70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。2018年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日投入运营。 2018年9月29日，北京大兴国际机场东航基地机库正式封顶。这也意味着北京大兴国际机场所有配套机库工程全部完成结构施工，2019年6月30日前全面竣工。 根据规划，北京新机场工程投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。与北京大兴国际机场同步规划的北京新航城以南中轴为发展的主线，辐射范围包括礼贤镇、榆垡镇、安定镇、魏善庄镇以及庞各庄镇五个主要地区。2025年北京新航城建成后规模相当于一个中等城市。北京大兴国际机场建成后将成为世界最大空港，成为展现中国国家形象的新国门。北京大兴国际机场建设82个近机位，跑道建设东一（3400*60），北一（3800*60），西一（3800*60），西二（3800*45），西三（3800*45）跑道，其中西一，东一跑道间距达2350米，为日后机场扩建留下了充足的发展空间。航站楼一期采用集中式布局理念，迎机面长2600米.北京大兴国际机场航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米。航站楼地上地下一共5层。轨道交通在航站楼地下二层设站，地下一层是广场式的换乘中心，可以换乘高铁、地铁、城铁等，其中包括京雄城际、廊涿高铁，还有机场快线。航站楼头顶圆形玻璃穹顶直径有80米，周围分布着8个巨大的C形柱，撑起整个航站楼的楼顶。C形柱周围有很多气泡窗，主要用来采光。航站楼可抵抗12级台风。 北京城市代码为BJS，北京首都国际机场代码为PEK，南苑机场代码为NAY
北京大兴国际机场,Beijing Daxing International Airport 机场三字代码,Beijing Daxing International Airport 机场介绍,Beijing Daxing International Airport - 北京大兴国际机场资料