| 起运港 | 船公司/中转港 | 目的港 | 航线 | 20GP | 40GP | 40HC | 截关/开船 | 航程 | 详细 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NINGBO 宁波 |
RCL /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $1040 | $1980 | $1980 | 1 /3 | 8天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
MCC /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $290 | $380 | $380 | 3 /4 | 10天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
ASL /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $1850 | $3650 | $3650 | 7 /2 | 11天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
CNC /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $90 | $130 | $130 | 6 /1 | 10天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
EMC /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
TPA | $1850 | $3650 | $3650 | 2 /4 | 10天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
IAL /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $1850 | $3650 | $3650 | 4 /6 | 5天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
KMTC /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $140 | $230 | $230 | 1 /3 | 8天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
HMM /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $140 | $230 | $230 | 6 /1 | 9天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
RCL /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $1040 | $1980 | $1980 | 1/3 | 8天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
MCC /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $290 | $380 | $380 | 3/4 | 10天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
KMTC /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $140 | $230 | $230 | 1/3 | 8天 | 详细 订舱 |
| NINGBO 宁波 |
HMM /
DIR → |
port kelang 巴生港-马来西亚 |
/ | $140 | $230 | $230 | 6/1 | 9天 | 详细 订舱 |
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巴生港(port klang/port kelang)为东南亚马来西亚联邦的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。巴生港是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。,巴生港是世界第十三大繁忙转运港(2004年)、第十二大繁忙货柜港(2012年)，也是货物吞吐量第十六大港口(2011年)。,巴生港地处槟城和新加坡之间，约当马六甲海峡中点。港区建于巴生河口，与首都吉隆坡有公路和铁路连接。,1882年，雪兰莪英殖民政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。,巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211 DETAIL
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