很多外贸新手或者工厂拿到空运单可能都分不清主单跟分单有什么区别,甚至还有因为单证搞错而被卡关的,我们整理了一些知识点,可以让大家分清AWB空运单的基础信息,以及如何区分主单跟分单。

一、AWB是什么?
AWB的全称就是航空货运单,是空运的唯一货运凭证,和海运提单有着本质上的区别。空运单不是物权凭证,不能够背书转让。收货人凭身份证明就能提货,不需要向海运那样寄正本提单。
空运单又分为两种:MAWB主运单和HAWB分运单,这也是外贸新手最容易混淆的地方。
二、什么是MAWB主运单?
主运单是航空公司官方出具的原始货运凭证,代表航司认可这批货物的运输。
谁出的:航空公司直出
关系链条:航空公司对接一级货代
单号格式:常见为11位数字,前3位是航空公司代码
查询方式:航空官网可以查到全程航班轨迹
收货人:大多数情况下写海外合作代理,不会直接写收货客户
适用场景:整板货、大批量单一货物
简单来说就是主单是航司给货代的“总运输凭证”,不对接终端客户。
三、什么是HAWB分运单?
分运单是货代公司自行出具的运输凭证,主要用于拼货、整合多票货物统一交给航空公司运输。
谁出的:货代公司自己出
关系链条:货代对外贸发货人
单号格式:没有官方统一编码,由货代自主编制
查询方式:船司官网无法查询,只能由出货货代跟进物流
收货人:填写真实的海外终端收货客户
适用场景:拼货、跨境电商、普货空运、市面九成普通散货走分单
简单来说就是分单是货代给客户的“专属出货凭证”,是客户对接清关、提货的依据。
四、一张图看懂主单和分单的区别
对比项 | 主单 | 分单 |
出单人 | 航空公司 | 货运代理 |
单号格式 | 常见 11 位数字,前 3 位航司代码 | 无固定格式 |
哪里查 | 航司官网可查 | 只能找货代查 |
收货人 | 目的港代理 / 实际收货人 | 真实海外客户 |
清关方式 | 可自行机场清关;若主单收货人为代理,则需代理协助清关 | 需目的港代理协助 |
适合场景 | 整板大批量 | 拼货、普货 |

五、什么时候出主单?什么时候出分单?
①主单模式
仅适用大批量整板空运、单一货主整票出货。由一级货代对接航司,统一订舱出主单,目的港代理统一落地处理。终端客户无法直接使用主单独立操作。
②分单模式
市面上绝大多数外贸空运、跨境货物、小批量拼货,全部都是采用分单模式。
货代整合多票货物统一订舱、统一交付、统一交航,既可以降低客户物流成本,有可以提供目的港清关、换单、派送配套服务。
还有就是运费到付、需要目的港协助清关的订单,必须走分单模式,主单是无法适配此类个性化结算和落地服务的。
六、外贸空运最常见的三大误区
误区一:拿到主单就能直接提货?
这是错误的,主单收货人是目的港代理,终端客户无法凭主单主单提货,必须由代理换分单后,才可以正常清关派送;
误区二:分单不稳定、容易出问题?
这也是错误的,正规货代的分单链路是非常成熟的,中东、非洲等专线空运全部以分单为主,稳定性完全是可控的,只有无资质小货代才会出现链路断层;
误区三:空运必须要纸质正本AWB?
这也是大错特错,目前空运全部以电子放单为主,电子版货运单即可完成清关、提货,不需要邮寄正本单据。
以上全部内容已经梳理完毕,希望能够帮到大家。

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