重货空运，纸箱护角和绑带标准不能省

单件重货走空运，纸箱边角塌陷、箱体开裂、底部破损，机场分拣直接拒收退仓，耽误出货还多花返工费。重货包装必须达标，护角和绑带是关键。

机场为什么拒收？重货自重太大，普通纸箱没有防护，边角受力就塌陷，搬运途中箱体开裂货物外露，存在运输安全隐患。

航司看到这种包装直接拒收，要求重新打包。

护角标准： 单件25公斤以上重货必须加装四角纸质或塑料护角，高度与纸箱等高，全覆盖四个垂直边角。

纸箱上下底面加装平面护板，分散堆叠压力，防止底部塌陷和顶面压损。异形重货和超高箱体要额外加厚护角。

绑带标准： 必须用高强度聚酯打包带，禁止用普通塑料细绑带。

采用井字形打包，横竖绑带均匀受力，间距均匀松紧适度，箱体不能晃动。绑带接口平整，无凸起毛刺，避免划破其他货物。

装箱完成后自检一遍：护角贴合紧密不脱落不偏移，绑带紧实不松动，箱体无变形无破损。

达标再入仓，从源头避免机场拒收和二次打包的额外成本。