海运、空运、铁运、电商物流、散杂货运输、危险品运输、拖车、报关、仓库内装
当前，国内车企对打开海外市场的需求越来越大，然而海运市场上，汽车运输船却价高舱少，这导致了国内车企和全球物流企业对汽车运输船的需求激增。
据cctv2报道，受益于汽车出口量大增，汽车运输船成为我国船舶企业的一大订单来源，2022年，我国汽车运输船新接订单总量占到全球的88.7%，订单排到2026年！
2022年，广州一家船舶制造企业根据此前建造豪华客滚船的经验和技术储备，首次试水“汽车运输船”的生产建造，仅一年新接订单金额就突破了70亿元。
由于汽车运输船机械复杂性高、调试周期长，这也使得它的建造不同于其他船型。很多生产企业都着力在建造流程上进行优化。
广州的这家船企目前在建的汽车运输船平均有112块可以灵活升降的甲板，未来汽车运输船的建造周期有望从18个月缩短至16个月。
2023年首单 外高桥造船获5艘9000车汽车运输船订单。
中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶集团贸易有限公司与意大利GRIMALDI EUROMED公司通过“云签约”正式签署5艘9000车汽车运输船（PCTC）建造合同，这是中国船舶集团2023年承接的第一批新船订单，也是全球新年PCTC第一单，喜迎经营“开门红”
据中国船舶工业行业协会数据统计：2022年中国汽车运输船新接订单达到213万修正总吨，同比增长115%（修正总吨计），占全球汽车运输船新接订单总量的88.7%。此外，在全球18种主要船型中，我国有11种船型新接订单量位于世界第一。
