义上说，集装箱能否顺利进行，可以说依靠于船公司的经营方式。

　　在集装箱出口货运业务中，船公司的主要业务有：

　　把握待运的货源船公司通常采用下述两种方法把握待运的货源情况，并据以部署空集装箱的计划：暂定订舱--所谓暂定订舱是在船舶到港前30天左右提出，因为把握货源的时间较早，所以对这些货物能否装载到预定的船上， 以及这些货物终极托运的数目是否正确，都难以确定。

　　海运出口运输工作，在以CIF或CFR前提成交，由卖方铺排运输时，其工作程序如下：

　　(1)审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必需审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证实，如航线证实书，船籍证等，对这些条款和划定，应根据我国政策，国际惯例，要求是否公道和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。

　　(2)备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数目，包装等的划定，按时，按质，按量地预备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合划定温度要求。在我国，凡列入商检机构划定的“种类表”中的商品以及根据信用证，商业合同划定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检修申请书”申请商检。有的出口商品需鉴定重量，有的需提高履植物检疫或卫生，安全检修的，都要事先办妥，取得合格的检修证书。 做好出运前的预备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。

　　(3)托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代办代理办理委托订舱手续。货运代办代理根据货主的详细要求按航线分类收拾整顿后，及时向船公司或其代办代理订舱。货主也可直接向船公司或其代办代理订舱。当船公司或其代办代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。

　　(4)保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方商定，如未商定，则一般加10%投保)。

　　(5)货物集中港区：当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在划定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要留意特别留意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持紧密亲密联系，按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。

　　(6)报关工作：货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检证，外销合同，外汇核销单等有关单证向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。

　　(7)装船工作：在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单，经由收拾整顿后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代办代理应有人在现场监装，随时把握装船进度并处理临时发生的题目。装货完毕，理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人。理货员如发现某批出缺陷或包装不良，即在收货单上批注，并由大副签署，以确定船货双方的责任。但作为托运人，应尽量争取不在收货单上批注以取得清洁提单。

　　(8)装船完毕，托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代办代理换取已装船提单，这时运输工作即告一段落。

　　(9)制单结汇：将合同或信用证划定的结汇单证备齐后，在合同或信用证划定的议付有效期限内，向银行交单，办理结汇手续。

　　集装箱运输出口程序：

　　(1)订舱--发货人根据商业合同或信用证条款的划定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单(CONTAINER BOOKING NOTE)委托其代办代理或直接向船公司申请订舱。

　　(2)接受托运申请--船公司或起代办代理公司根据自己的运力，航线等详细情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场(CY)，集装箱货运站(CFS)，据以铺排空箱及办理货运交接。

　　(3)发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱;拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。

　　(4)拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单(CONTAINER LOAD PLAN)。

　　(5)整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据(DOCK RECEIPT