整柜发货，CY、FOB、CIF、DDP 这四个词到底怎么选？

外贸海运里CY、FOB、CIF、DDP这四个术语日常高频出现，分别对应堆场操作、传统贸易、完税交付三类场景。搞清楚它们的权责划分和费用承担，能避免不少运费和关税纠纷。

CY全称Container Yard，集装箱堆场，是码头存放、装卸集装箱的场地。

最常见的用法是CY-CY，也就是发货人把装好货的柜子送到起运港堆场，收货人在目的港堆场提柜。这是整柜海运最通用的交付模式。拼箱走的是CFS-CFS，CY只适用于整柜。CY是交付模式，不属于INCOTERMS贸易术语。货物进了起运港堆场之后，码头保管责任就转移了，海上风险按对应的贸易条款划分，柜租和堆存费由双方约定各自承担。

FOB是装运港船上交货。

风险划分点是货物装上起运港船舶，上船之后破损、丢失、海运风险全部归买方。费用方面，卖方负责国内拖车、报关、码头杂费，把货送到船上。海运费、目的港清关、关税、内陆派送都由买方承担。适合买方有长期合作货代、自己安排海运的订单。国内工厂出货用得最多，卖方不用扛国际海运的运费波动，但买方要全程把控海运和清关流程，新手操作难度不小。

CIF是成本加保险费加运费。

风险划分和FOB一样，货物上船后风险归买方。但卖方要承担国内费用、全程海运费，还要买海运保险（行业惯例按货值110%投保），把货送到目的港码头。目的港之后的清关、关税、内陆拖车以及码头杂费都由买方自理。相比FOB，卖方多承担了海运费和保险，适合买家不想自己订舱、由出口商统一安排运输的订单。注意CIF只到港口，不含派送，也不含目的港码头杂费，很多新手误以为送货上门，容易产生纠纷。

DDP是完税后交货，跨境电商用得最多。

风险划分一直到货物送达买方指定地址完成卸货。费用方面，发货人承担全程所有费用——国内拖车、出口报关、海空运运费、保险、目的港清关、进口关税增值税、末端派送全包，收货人什么都不用管，等着收货就行。市面上FBA头程、电商专线基本都是这个模式，但市面电商双清包税大多不是合规DDP。对卖家来说，最大的风险是清关合规，低报瞒报产生的罚金由发货方自己扛。

实操怎么选：工厂传统外贸客户自己安排物流，用FOB；客户要求出口商订舱买保险，用CIF；亚马逊、跨境电商备货，要货代一站式清关送货到仓，用DDP；整柜港口交接用CY。