想走海运出口？一篇文章带你搞懂从订舱到提货的全过程

很多刚接触外贸的朋友，一听到国际海运就觉得流程复杂，怕自己搞不定。其实，国际海运的脉络很清晰，核心就是“订舱-装箱-出口-运输-进口-提货”这一条主线。今天，我们就用最直白的方式，把这条主线上的每个关键点讲清楚，帮你建立起完整的认知框架。

首先，在一切开始前，你需要明确两件事：你的货物情况和谁来帮你操作。你需要清楚货物的品名、重量体积、包装，以及是否为电池、液体等特殊货品。同时，要确定好贸易条款，比如FOB（你负责将货送到起运港船上）或CIF（你负责运费和保险到目的港）。对于大多数企业，尤其是出货量不那么大的公司，选择一个专业的货运代理（货代）是更高效省心的选择。货代能整合订舱、拖车、报关等一揽子服务。如果你每月有数十个甚至上百个集装箱的稳定货量，那么直接与大型船公司洽谈合约运价，可能会获得更大的成本优势。

准备工作就绪后，就进入了核心操作阶段。第一步是订舱，就是向船公司申请一个集装箱的舱位。你需要通过货代或自己向船公司提交一份订舱委托书，上面写明收发双方信息、货物详情、起运港、目的港和需要的箱型。船公司确认后，会发出一份至关重要的文件——订舱确认书。这份文件是你的“提箱凭证”和“船票”，上面有本次运输的船名、航次、提单号和各项截止时间，务必仔细核对。

拿到订舱确认书，下一步就是提箱和装箱。根据你的货量，有两种模式：如果你的货物能装满一个或多个集装箱，就走整箱；如果货物较少，就选择拼箱，由货代将多个客户的货拼在一个箱子里。

如果是整箱运输，你需要安排拖车，凭订舱确认书到船公司指定的堆场提取一个空集装箱，拉回你的工厂或仓库装箱。装箱时要注意合理摆放，确保稳固，装完后施加唯一的集装箱封条并记录号码。最后，再将装满货的“重箱”还到码头指定堆场。如果是拼箱，流程就简单很多：你只需按货代的要求，将货物送到他们指定的集货仓库，后续的装箱、还箱等工作都由货代统一完成。

与此同时，另一条至关重要的并行线是出口报关。你的货物必须在中国海关完成合法出境申报，才能在截关时间前被装上船。你需要委托报关行，准备齐全的报关资料，包括合同、发票、箱单、报关单等，向海关进行申报。海关审核通过后予以放行，货物才能与船舶结关。在此期间，你还需要向船公司提交最终的提单补料，以确认提单上的各项信息准确无误。

当货物报关放行并进入码头堆场后，就等待装船出海了。码头会按计划将你的集装箱吊装上船。开船后，船公司会签发正本提单或提供电放指令。这份提单是货物的“身份证”和“物权凭证”，是后续提货的关键。你可以通过船公司官网实时追踪集装箱的跨洋运输动态。

货物漂洋过海抵达目的港后，就进入了进口清关环节。这时，国外的收货人需要凭你寄出的正本提单（或根据电放指令），在目的港向船公司换取提货单。随后，收货人或其代理需持提货单及其他清关文件，向当地海关申报进口、缴纳关税。只有海关查验放行后，货物才算合法进入目的国。

最后一步是提货交付。清关完成后，收货人就可以凭盖有海关放行章的提货单，到码头堆场提取整箱，或到指定的拆箱仓库提取拼箱货物。提货时务必检查集装箱封条是否完好，货物有无损毁。至此，一票海运货物才算完成了它的全部旅程。

需要特别留意的是，在整个流程中有几个严格的时间窗口：向船公司提交提单资料的截单时间、完成报关的截关时间，以及货物上船的截港时间。错过任何一项，都可能导致货物无法如期出运。此外，集装箱在目的港有免费的堆存和使用期限，超期会产生不菲的滞港费和滞箱费，需要妥善安排提货。

海运看似环节众多，但只要理清权责、选对伙伴、严守时限，就能顺畅地驾驭这套成熟的国际物流体系。清晰的流程认知，是您货物安全、高效出运的第一块基石。

以上便是本期为您分享的全部内容。全球物流，专业为先。咔咕物流，以专业可靠的方案，护航您的全球供应链。如有任何需求，欢迎随时联系。