船公司动态：马士基取消南美、加勒比航线重货附加费

近日，航运巨头马士基（Maersk）发布官方公告，宣布将终止收取从远东亚洲地区至南美洲西海岸、中美洲及加勒比海地区贸易航线的重货附加费（HWS）。此项费用调整自2026年1月15日的价格计算日（PCD）起正式生效，直至公司另行通知。

一、 具体适用范围（官方明确界定）

1. 适用箱型

此次HWS费用取消仅适用于两类集装箱：

20英尺普通干货集装箱（ALL_20_DRY）

40英尺非操作冷藏集装箱（40NOR，行业俗称“干冻柜”）

2. 起运国家与地区

覆盖远东亚洲核心贸易区域，包括：中国、日本、韩国、越南、泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡、印度尼西亚、柬埔寨、文莱、蒙古、老挝、缅甸，以及中国台湾、中国香港等。

3. 目的地国家与地区

涵盖30余个国家及地区，核心包括：智利、秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔、墨西哥、巴拿马、哥斯达黎加、危地马拉、多米尼加共和国、牙买加、特立尼达和多巴哥，以及安提瓜和巴布达、巴哈马、伯利兹、玻利维亚等加勒比海及中美洲诸国。

4. 适用订单类型

调整覆盖所有海运产品，包括长期合同订单、即期订单（Spot）、马士基GO产品等，无订单类型限制。

二、 行业影响与客户价值

重货附加费（HWS）是船公司对单箱验证总质量（VGM）超过一定标准的集装箱收取的额外费用，旨在覆盖装卸、运输及设备磨损的额外成本。马士基此次在特定航线上终止该项费用，直接降低了相关航线重货、抛货的物流成本门槛。

这对于出口机械设备、建材、家具等重货品类的货主而言是重大利好，有助于增强相关航线的市场竞争力，也为货主优化该方向的供应链成本提供了更清晰的可预期性。需特别注意的是，此次调整仅针对重货附加费（HWS），海运费及其他适用附加费（如燃油调整费、港口拥挤费、本地费用等）仍需按约定支付。

三、 专业视角与操作提示

船公司运价与附加费政策的调整是市场常态，及时关注官方公告有助于货主精准把握成本变动，做出更优发货决策。我们建议：

规划涉及上述航线的出货时，与物流服务商明确确认最新全包价格构成，核实HWS费用是否已剔除，确保预算准确。

对于受美国航运法或中国海商法约束的贸易，若报价或附加费与马士基航线关税存在差异，需确认相关条款是否包含在已备案的服务合同中，避免履约风险。

优先选择能实时同步船公司政策、提供专业市场解读的物流伙伴，应对国际海运市场的复杂多变。

以上就是本期的分享。全球物流，专业为先。广州腾程国际货运代理有限公司，以专业可靠的方案，护航您的全球供应链。如有任何需求，欢迎随时联系。