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据航运资讯平台 DynaLiners 报道,中国外运近期通过加入中远海运旗下的中国 - 印度次大陆 C1 服务航线,对其远东至印度次大陆的物流覆盖网络进行重大优化调整,此举将进一步提升其在南亚及中东地区的航运服务能力。
此次战略调整中,中国外运将以 "CIW"(China India West Asia)为航线代码,在该服务中部署自有船舶,替代此前与 SeaLead 合作运营的同名航线服务。这一变动不仅体现了中国外运对自营船队运力的强化,更标志着其在全球物流网络布局中迈出关键一步。
更新后的航线轮换顺序形成更高效的闭环运输网络,具体为:上海港出发后,依次停靠宁波港、广州南沙港、深圳盐田港,经新加坡港中转后,进入印度次大陆及中东地区,覆盖 Nhava Sheva(印度孟买新港)、Mundra(印度蒙德拉港)、Karachi(巴基斯坦卡拉奇港)、Colombo(斯里兰卡科伦坡港),最终经新加坡港返程至上海。

该航线的优化整合了中国东部沿海主要出海口与南亚、中东核心港口资源,将大幅缩短中国与印度次大陆间的货物运输时效,预计可为跨境电商、电子设备、纺织原料等重点货类提供更稳定的运输服务。业内分析认为,此次调整将有助于中国外运在 RCEP 框架下更好地服务区域产业链供应链,同时为 "一带一路" 沿线贸易提供更具竞争力的物流解决方案。
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