特朗普拟出新规遏制中国海运，或致运费飙升

特朗普政府计划签署行政命令，对中国造船业施加高额费用，以振兴美国造船业。新规拟对中国制造的船舶和起重机收取费用，每艘船单次最高150万美元，若船只虽属外国公司但为中国制造，仍需缴纳“保护费”。

目前，全球17%的集装箱船产自中国，且亚洲至美航线以中国船只为主。若按新规执行，一艘船往返美国可能需缴纳300万美元，使运费翻倍。美方此举意在削弱中国海运主导地位，而现实是美国造船业长期萎缩，40年未造LNG船，去年全国仅造5艘，远不及中国船厂一周产量。

该政策引发业界强烈反对。全球第一、第三大航运公司MSC和CMA CGM警告称，该措施将冲击全球航运业，可能使集装箱运费上涨25%。MSC首席执行官托夫特指出，若按新规，每靠一次港就要支付百万美元，航线或将调整，部分小港口面临风险。德鲁里分析称，停靠美国港口的集装箱船中超80%受影响，每航次成本恐增200-300万美元，远超欧洲碳税。

该提案预计四月最终决定，若实施，航运市场格局或将被重塑，最终成本仍由消费者承担。