空运价格空运价格在航空货运方面指从始发港到目的港机场所需要付出的运费，但不安包括始发港所产生的本地费和目的港当地清关所产生的相关费用，只是机场到机场的费用。

空运价格通常由空运费、燃油附加费、战险三部分组成，有的航空公司则不收取战险。

空运费特指为净空运费，不包括燃油附加费及战险，空运费的调整由航空公司根据行业淡旺季或根据航空公司收货的情况下放价格给航空销售代理人，或根据不同航空公司的销售政策予以给代理人签定包板、包量的协议，此协议运价相对的稳定。燃油附加费的涨幅基本会根据国际原油的价格进行调整，战险相对稳定。

通常销售代理人在报价给客户时会报全包的价格给客户(空运费+燃油费+战险+地面费)+始发港本地费以及其他杂费,也可以根据客户不同的贸易条款分开报价给客户。

空运出口价格较进口空运价格相对要贵一些，因为回程进口的货物相对出口的货物在货量方面要少很多，在回程运力较去程运力方面而言就大了很多，自然竞争也大了。

不同航空公司的空运费是有区别的，所提供的服务也不一样，空运费便宜的在时效方面相对会较长一些，空运费高一点的航班，时效相对要快一些，所以航空货运销售代理人在报价给客户时，一定要了解客户真正的需求，对于客户而言，最好将相关的要求，特别是时效方面告知给航空货运销售代理人，以便于代理人提供能匹配相关要求的航空公司进行运输。

客户在询价时代理人需从客户(询价人)了解到以下8点基本信息,根据其要求提供运价及航班安排.

1.品名（是否危险品，危险品运输的要求是有区别与普货的）

2.重量、体积（尺寸大小，涉及到运费及确实是否是轻泡货物）

3.包装（是否木箱，有无托盘，根据包装选择合适的航班及机型）

4.目的机场

5.要求时间（直飞或转飞，客户时间上的需求）

6.要求航班（各航班服务及价格差异）

7.提单类别（主单及分单）

8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）

注意:根据不同货型包装提供合适的航班安排方案.

始发港本地费包括报关费、提单费、入闸费、机场地面费等相关的费用，不同始发港机场本地的收费标准略有不同。以深圳机场和广州机场为例.

空运出口收费项目 收费标准 备注

1．出口报关费 RMB250.0/票 转关到机场的货物按RMB200.0/票收取；如有续页需加收RMB50/页

2．代理出口费 RMB300.0/票 适用于普货;无进出口权，需我司代理提供出口单证才收取，需商检的货物商检 费另计

3．入闸费 RMB40.0/票 打入闸单货站收费标准

4. 文件费 RMB50.0/票 

5. 信息费 AMS RMB50.0/HAWB 到美国、加拿大或经其境内转运的货物才收取；

ENS RMB50.0/HAWB 到欧洲或经其境内转运的货物才收取；

EDI RMB50.0/票 到印尼的货物才收取；

6．中性分单费 RMB80.0/份 一份主单有2套以上报关单证报关拼货时才收取

7. 机场过站费 RMB0.4/K(ICCS)

RMB0.5/K(物流园) 此过站费通常已含在空运费中

8．改单费 At cost 不同航空公司收取改单费不同

9.其它费 At cost 如有海关查验等产生的费用实报； 

注：

a.需委托安排换证(电子凭条换商检通关单)费用为:RMB150.0/份；

b.安排上门提货、包装、仓储等附加服务，费用另议；

c. 深圳机场出口的货物入仓起算3天内免仓租，因关务或航班取消等因素超期尚未出运的货物货站按RMB0.1/K/天的标准收取(MIN RMB20.0/天),如需退仓的货物产生的费用实报.

机场地面费:RMB0.5/K

报关费:RMB300.0/票

提单费:RMB50.0/票

信息录入费(ICS/ENS):RMB50.0/AWB (到欧盟的货物才收取)

预申报费(AMS):RMB50.0/SHPT (到美加的货物才收取)

备注:其他额外产生的费用另计.

其它杂费

其他杂费指客户委托货运代理人提供的附加服务,如代理出口费、商检或商检换单费、提货费、打托盘费、换包装费、货物存储等相关附加服务。

在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。当体积重量大于实际重量时,此货物则为轻泡货物,取大的重量比作为计费重量;对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的体积重量就是计费重量.一般在核算时按照1个立方米等于167公斤计算,计算出来大于实际重量则为泡货,。不足一公斤的，尾数四舍五入。体积重量核算公式通常有以下两种,第一种最标准.

一、体积重量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000

二、体积重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤

此外，航空公司在丈量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算,所以会存在误差,误差太太,可以要求重新测量,当然可能会产生重新测量的费用.

· ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：实际到港/离港时间的缩写。

· 航空货运单 (AWB) (Air Waybill)：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。

· 航空公司货运单(Master Air Waybill)：这是包括一批集装货物的航空货运单，上面列明货物集合人为发货人。

· 货运代理空运提单（即 ：分单）(HAWB) (House Air Waybill)：该文件包括拼装货物中的单件货物，由混装货物集合人签发，并包括给拆货代理人的指示。

· 中性航空运单(Neutral Air Waybill)：一份没有指定承运人的标准航空货运单。

· TACT (The Air Cargo Tariff)：由国际航空出版社(IAP)与国际航空运输协会(IATA)合作出版的“空运货物运价表”的缩写。

· 载具 (Unit Load Device)：用于运输货物的任何类型的集装箱或集装板。

· 托运人托运声明书（简称：托运书）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托运人或托运人的代理人关于准备文件和付运货物的指示的文件

· 贵重货物 (Valuable Cargo)：货物申报价值毛重平均每千克等于或超过1,000 美元的货物，例如黄金和钻石等。

· 托运人 (Shipper)：货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。

· 收货人 (Consignee)：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人

· 标记(Marks)：货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。

· 进口许可证 (Import Licence)：准许持证人（收货人）进口指定商品的政府许可文件

· 出口许可证 (Export License)：准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的政府许可文件。

· IATA (International Air Transport Association)：国际航空运输协会的缩写。IATA是航空运输业的组织，为航空公司、旅客、货主、旅游服务代理商和政府提供服务。协会旨在促进航空运输安全和标准化（行李检查、机票、重量清单），并协助核定国际空运收费。

· IATA的总部设于瑞士日内瓦总重 (Gross Weight)：装运货物的全部重量，包括货箱和包装材料的重量。

· 计费重量(Chargeable Weight)：用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

· 禁运 (Embargo)：指承运人在一定期限内拒绝在任何航线或其中的部分航线上或接受转机的来往于任何地区或地点承运人任何商品、任何类型或等级的货物

· ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：预计到港/离港时间

· 集运货物 (Consolidated Consignment)：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

· 集运代理人 (Consolidator)：将货物集合成集运货物的人或机构。

· COSAC (Community Systems for Air Cargo)：“高识”计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统 。

· 海关 (Customs)：负责征收进出口关税、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构（在香港称香港海关）。

· 海关代码 (Customs Code)：由香港海关(C&ED)为一批货物加注的代码，以表明清关结果或要求货站经营者/收货人采取何种清关行动。

· 清关 (Customs Clearance)：在原产地、过境和在目的地时为货物运输或提取货所必须完成的海关手续。

· 危险货物 (Dangerous Goods)：危险货物是指在空运时可能对健康、安全或财产造成重大威胁的物品或物质。

· 散件货物 (Bulk Cargo)：未经装上货板和装入货箱的散件货物。

· CAO (Cargo for Freighter Only)：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。

· 到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。

· 预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。

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