该条例最初是于 2007 年通过，目的是减少远洋船舶在加州港口停靠时辅助发动机的柴油颗粒物质和氮氧化物的排放，且其中的合规要求在 2014 年开始实施。

该条例适用于洛杉矶、长滩、奥克兰、圣地亚哥、旧金山和 Hueneme等加州六个港口的集装箱船、客船船队和冷藏货船。

条例要求,从2020年1月1日起,所有加州港口的船舶辅助发动机的停泊排放必须减少80%。这是继2017年1月设定的70%减排目标之后的规定。