马士基与赫伯罗特重启红海航线，AE15率先改道苏伊士运河

7月6日，马士基与赫伯罗特联合宣布，将对Gemini合作框架下的AE15航线实行结构性调整——从绕行好望角改为经苏伊士运河航行。首航将由“Majestic Maersk”轮执行。

这一决定是在对红海地区安全形势进行全面评估后做出的，标志着双方正朝着逐步恢复苏伊士运河通道迈出重要一步。

一、新航线布局

调整后的AE15航线挂靠港序为：青岛—光阳—宁波—丹戎帕拉帕斯—塞得港—达米埃塔—科伦坡—新加坡。该航线连接亚洲、地中海和欧洲，恢复苏伊士运河通行后，航程将显著缩短。

二、市场反应与影响

消息公布当日，马士基股价下跌逾5%，赫伯罗特下跌约3%，反映市场对运价承压的担忧。

分析师认为，这是迈向全面恢复红海航线的第一步，有望为今年年底前全面重返红海铺平道路。但马士基明确表示，目前暂无计划将Gemini网络中的其他航线调整回苏伊士运河。

三、风险与不确定性

马士基强调，未来Gemini合作网络中的任何航线调整，都将取决于红海地区局势能否持续稳定。一旦安全形势恶化，航线可能重新绕行好望角。船公司还表示，如果大量船舶集中重返红海，可能引发秋季港口拥堵。

AE15的改道是绕行好望角以来，Gemini网络首次有航线结构性回归苏伊士运河。但安全评估仍在持续，全面恢复尚需时间。有相关航线出货计划的，建议持续关注后续动态，提前做好船期调整的准备。