7月1日,达飞集团宣布以14亿美元的企业价值收购联邦快递旗下的FedEx Supply Chain。

根据达飞官网信息,交易预计在2026年上半年完成,届时CEVA Logistics在北美的合同物流业务将整合约150个仓库、1万名员工,形成覆盖240个网点、2万人的北美物流网络。
在此之前,联邦快递已经将供应链业务归类为“非核心资产”。
根据美联社报道,CEO拉杰·苏布拉马尼亚姆在内部沟通中表示,这笔交易能让公司更聚焦医疗保健、汽车、航空航天和数据中心等高价值领域。
达飞方面,集团CEO鲁道夫·萨德在新闻稿中的原话是:“这巩固了达飞对美国长期投资的承诺,并有助于提升美国供应链的韧性和效率。”
据达飞官网介绍,收购有助于补齐达飞在北美合同物流领域的短板,同时强化端到端供应链能力。
交易完成后,达飞仍是联邦快递的首选海运承运人,双方还签署了多年期商业协议,覆盖海运和空运运力。达飞预计这些协议未来十年能带来35亿美元的潜在收入。
据市场分析机构Potsdam Consulting的行业观察,这笔收购是头部船公司从单一海运向综合物流延伸的案例之一。
过去几年,马士基、地中海航运等公司也通过收购货代、仓库和空运资产来拓展业务边界。

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