FOB、CFR、CIF，这三个海运术语到底怎么选？

FOB、CFR、CIF是外贸海运里最常碰到的三个词。共同点是：货物装上船之后的风险划分点一样——上船前卖方担，上船后买方担。区别主要在运费和保险这两笔钱谁来付。

FOB：卖方负责国内拖车、报关、装船。

海运费、保险、目的港清关派送全由买方负责。适合买方自己有海外货代、能拿到低价海运费的订单。

注意：如果买方订舱晚了导致柜子堆在码头上产生费用，由买方承担；如果是卖方备货延误导致的堆存费，归卖方。

FOB成本=货值+国内拖车+报关+码头杂费。

CFR：卖方除了FOB那套事，还要多付一笔主海运费，但不买保险。

货上了船之后的风险归买方，买方自己去买货运险。

很多新手以为付了海运费就包含保险，货在海上有损失了才发现保险不赔，全得自己扛。

CFR=FOB+全程海运费。

CIF：卖方承担FOB全部费用+海运费+买海运保险。

保险覆盖海上运输途中的货损，出了事买方直接找保险公司赔。

但要注意：货装上船之后风险就转移给买方了，保险只保航行途中这段，卸货后拖车、仓储的风险本来就不在该保范围内。而且只是基础险，高价值货建议额外加保一切险。

CIF=CFR+按CIF成交金额算出来的保险费，投保比例按CIF金额的110%是通用做法。

实操避坑：报价写完整港口，比如FOB深圳、CIF汉堡，只写FOB后面容易扯皮。FOB条款下卖方别垫海运费。CFR出货后第一时间给买方发装船通知，让他赶紧去买保险，没及时通知导致漏保的损失要卖方赔。

怎么选：客户自己有海外货代的用FOB，客户不想操作海运的用CIF，客户自己买保险想压低采购成本的用CFR。