怎么查船到哪了？四个渠道一次说清楚

查船期和查轨迹，是外贸出货的基本功。能自己查到船到哪了、会不会晚，就不用一直问货代，也能及时跟客户同步。

查船期和轨迹有四个渠道：船公司官网、第三方平台、货代系统、卫星追踪。常规货主常用渠道为船公司官网、第三方平台、货代系统；卫星追踪多用于船企内部调度，不属于常规查询途径。各有各的用处。

船公司官网——最准，不用怀疑

如果你手里有箱号或者提单号，直接去船公司官网查就行。

马士基、MSC、中远、达飞都有自己的追踪入口，输入箱号或提单号就能看到ETD、ETA、当前位置、靠离港时间、中转节点、异常通知。

数据直接从船公司系统出来，跟船东同步，不会出错。

第三方平台——查多票货方便

如果你同时走好几家船公司的货，或者不知道货走的是哪家船公司，用第三方平台查比较方便。

输入提单号就能看到轨迹，界面相对简单。也可以按船名航次和起运港目的港组合查询船期。

货代系统——最省事

通过货代出货的，货代一般会给查询链接或者系统账号。货

代系统可自动同步船舶位置信息；甩柜、码头查验信息需人工录入，无法自动推送。不用自己反复查。延误、甩柜、查验这些异常情况也会主动提醒。

查之前准备好这几个信息

箱号（Container No.）最精准，格式类似MAEU1234567。

提单号要分清是主单还是分单，集装箱位置可通过船公司主单号查询，分单对应的货权信息仅能在货代系统查看。

如果还没有箱号和提单号，用船名加航次也能查到船的位置。

查的时候可能会遇到这些情况

装船后24小时内航行轨迹暂未同步，但依旧可以查询集装箱码头位置，第二天再查。分单在船公司官网查不到，要去货代系统查。大部分船公司起运港即录入二程船信息，仅部分支线货物会在抵达中转港后更新。ETA不准是正常的，旺季拥堵、天气、运河排队都会影响，看最新更新就行。如果看到延误、甩柜、跳港、查验这些异常，第一时间联系货代处理。

日常怎么跟进比较省心？

出货后24小时内查一次，确认ETD和船名航次。

旺季或美线等有补料时限的航线需提高核查频次，常规航线每周核对ETA。到港前3天确认清关状态和派送安排。

船公司官网查主单，第三方平台查多票货，货代系统收通知。三个渠道结合着用，全程可控，不被动。