很多新手进口客户都会疑惑:船都到港、船公司也通知提货了,为什么不能直接提柜,非要先换单?今天我们来把换单讲清楚。

一、换单是什么?
简单来说,换单就是收货人拿正本提单,去船公司或船代换成提货单(D/O)。
电放货没有纸质电放提单,不需要凭提单换单。
很多人搞不懂底层逻辑:船公司负责核对货权、结算费用,码头只负责装卸、仓储和放货,码头没有权限核验提单和货权,所以必须凭船公司出具的D/O才能提柜。
二、为什么一定要有换单环节?
核心就两个原因:
第一,提单是货权凭证。只有指示提单可以背书转让,一份货权可能转手好几家。换单时船公司会核对背书链条、收货人信息、提单真伪和正本份数,确认你是合法收货人。记名提单、电放、海运单,不需要核对背书。
第二,货物到港会产生一堆码头杂费。船公司必须确认目的港费用全部结清,才会出具提货单放货,避免后续纠纷。
三、换单需要准备哪些资料?
不同放货方式,资料不一样,不要混为一谈:
正本提单换单
- 全套正本提单(部分船公司可接受单份正本)
- 找人代办换单,需要收货人出具换单委托书
- 船公司到货通知(有就提供)
电放换单
- 收货人身份证明、电放保函
- 船公司到货通知(有就提供)
重点提醒:发票、装箱单是清关用的,不属于换单资料,船公司基本不看。
电放货不用寄正本单,货代传电放指令给船司,收货人带齐资料就能直接换单。

四、换单需要多久?
资料齐全、港区不忙时,线下换单半小时到2小时就能搞定;高峰期、系统故障、异地换单,时效会拉长,线上换单会更快。
最容易卡时效的问题:指示提单背书不连续、漏盖章。这种情况船司直接拒换,不仅要补盖章,很多时候还要起运港发货人改单、出保函,一来一回能拖好几天。
五、换单费谁来出?
行业默认换单费由收货人承担。
注意区分:船代换单费、码头换单费是两笔独立费用,各家船司、港口收费不同,一般几十到一百多美金。只有买卖双方提前约定好,才会由发货人承担。
常规CIF条款下,发货人只预付海运费,换单费、码头操作费、文件费等所有目的港本地费用,统统都是收货人承担。
换单是进口提货的第一步,也是最容易踩坑的环节。
建议客户货快到港就提前备齐资料,收到到货通知立刻换单,避免拖延产生滞箱、滞港费用。
正本提单尽量走正规国际快递、保留单号,也可以分单寄送、买快递险降低丢单风险;近洋航线优先选电放,省心又安全。

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