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智利中部及南部地区近期爆发的森林火灾,对当地港口运营造成了显著影响。根据智利总统府1月18日发布的官方声明,由于火灾形势严峻,比奥比奥大区与纽夫莱大区已进入“灾难状态”。这场由极端高温和大风天气共同引发的灾害,已成为2024年2月以来该国面临的最严重火灾。
在物流运营方面,野火直接波及了智利中南部多个重要港口。据国际航运及物流公司消息,位于火灾核心区域的利尔肯港(Lirquén)运营已完全中断。与此同时,圣维森特港(San Vicente)和塔尔卡瓦诺港(Talcahuano)的作业也受到严重限制,货物装卸效率大幅降低。这一情况预计将对挂靠该区域的集装箱船期产生连锁影响,导致相关航线出现延误。

不过,智利港口网络的运营状况呈现区域性差异。北部主要出口港,如用于铜矿等大宗商品出口的安托法加斯塔港(Antofagasta)和伊基克港(Iquique),以及南部的科罗内尔港(Coronel),目前报告运营基本正常。但需要注意的是,该国部分港口,如梅希约内斯港(Mejillones)和瓦尔帕莱索港(Valparaíso),近期也因恶劣海况面临作业限制,与火灾影响叠加,进一步增加了整体物流链的不确定性。
对于当前有货物途经或发往智利的货主而言,建议立即通过船公司或货运代理,核实具体船舶的挂靠港计划是否涉及上述受影响港口。如涉及,需关注承运人发布的船期调整公告,并与收货方就可能的延误做好沟通。在可行的情况下,与物流服务商探讨变更目的港或运输方案的应急选项,例如改至运营正常的其他智利港口再通过陆路中转。保持信息透明和主动沟通,是管理此类不可抗力事件的关键。
此次事件也反映出,在全球气候模式变化的背景下,极端天气事件对国际供应链的扰动正变得更加频繁。将此类区域性风险纳入物流路径的长期规划,并建立灵活的应急预案,正成为全球贸易参与者需要重视的课题。

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