【解析】货代中的“三自”到底是神马?

货代中的“三自”，一般指：自己做箱、自己报关、自己集港——订舱货代不负责做箱、报关、集港……而是由发货人另外找其他货代、车队、报关行来拖柜、报关、集港。

“三自”的“自”并不是发货人自己直接提箱、装箱、报关、集港。绝大多数发货人并没有这些能力，也不做这些业务。而是委托其他货代、车队、报关行来拖柜、报关、集港。

“三自”这种操作方式，在FOB条款国外指定货代的情况下较常见。FOB指定货，发货人通常会委托自己的合作货代、车队、报关行来拖柜、报关、集港。而不是委托客户指定的货代来做，因为客户指定的货代容易高收费，甚至乱收费，服务可能也会比较差。

三自：

1.“三自”这个说法，一般用在订舱货代的“语境”中，订舱货代说由货主/发货人自己负责拖车、集港、报关，这就是“三自”。当然，货主/发货人也可以对订舱货代说，拖车、集港、报关你不用管了，都由我自己搞定，根据“三自”模式来操作吧。

2.在实际中，“三自”这种模式不占主流。通常来说，只有极少数的，拥有非常好的合作车队和合作报关行的那些发货人才会采取“三自”模式。否则，一般都会干脆把拖车、报关等环节全部都委托给订舱货代，这样比较省心省力，可以节省不少沟通和协调工作。

3.如果是不能正常报关的有问题的货物，而订舱货代的报关行又不靠谱或不接特殊报关的业务。这种情况，发货人可能会被迫找别的报关行。发货人只负责报关，也不叫“三自”。