中欧班列累计开行突破12万列！NCD公约落地让陆路贸易融资更便捷

2025年11月28日，中欧班列（成都-马拉舍维奇）专线完成第120000列开行任务，这一里程碑事件背后，是《联合国可转让货物单证公约》（NCD公约）落地带来的陆路贸易新机遇。作为2025年12月联合国大会正式通过的全球贸易新规，NCD公约首次赋予铁路运单“物权凭证”属性，意味着中欧班列运输的货物可像海运提单一样，用于银行融资和货物转让。

在此之前，中欧班列使用的传统铁路运单因“不可转让”，导致货主无法用在途货物进行质押贷款，尤其对中小企业而言，资金周转压力较大。而NCD公约推出的“双轨制”解决方案，在不改变现有铁路运输国内法规的前提下，通过叠加签发“可转让多式联运单证”，让货主凭此单证即可向银行申请融资。目前，招商局集团下属中国外运已与招商银行合作启动试点，首票使用NCD单证的进口货物于2025年10月完成信用证审单，融资到账时间较传统方式缩短5-7个工作日。

货代在操作中欧班列业务时，可重点向客户推荐NCD单证服务：一是针对有融资需求的客户，协助对接具备NCD单证处理能力的银行（如招商银行、中国银行）；二是在制作运输单证时，需明确标注“符合NCD公约要求”，并留存联合国贸法会发布的公约文本片段（可在联合国官网下载），确保单证法律效力。