非洲物流避坑！3个选专线的关键技巧，90%人不知道

   做非洲贸易，选不对物流专线，轻则多花20%成本，重则货在港口滞留1个月。我们整理了3个实操干货，帮你避开坑、省对钱，尤其适合做建材、电子产品、跨境电商的朋友。

一、海运还是空运？先算“时效成本账”

- 选海运：适合建材、家具等重货/大货，比如20尺柜从广州到南非德班港，20-35天到港，成本8000-15000元，比空运便宜60%。但要注意：西非尼日利亚、加纳航线时效久（35-50天），雨季（6-9月）可能延误，得提前10天订舱。

- 选空运：高价值货（如手机、医疗设备）优先，广州直飞肯尼亚内罗毕5-8天到，60-120元/公斤。别贪便宜选中转航线，经迪拜转飞可能多耗7天，还容易丢件。

二、清关别踩“政策雷”，这些文件不能少

非洲清关最严的3个国家：尼日利亚、肯尼亚、南非，少1份文件就可能扣货。必备3类材料：

1. 基础文件：商业发票要注明“货值、HS编码”，尼日利亚要求发票做领事认证；

2. 特殊文件：食品要卫生证书，二手电子产品需“旧机电产品备案”；

3. 标签要求：肯尼亚纺织品必须印“成分+原产国”，不然清关时要返工贴标，多花3000元/柜。

三、末端派送别忽略，偏远地区多花1倍钱

非洲很多内陆城市（如乌干达坎帕拉、卢旺达基加利）需要“海运+陆运”联运，要提前问清2件事：

- 有没有“门到门”服务？比如从广州到坎帕拉，有些货代只到肯尼亚蒙巴萨港，后续陆运要自己找车，成本多花5000元；

- 偏远附加费多少？南非约翰内斯堡周边300公里内通常免费，超过要收200-500美元/柜，提前确认能避免临时加钱。

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