海运合约的分类及其含义

海运合约可以按照签约主体、合约类型、合约时间以及合约形式进行分类，下面具体介绍各类合约的特点和适用场景。

1. 按签约主体划分

• BCO 合约（Beneficial Cargo Owner）：指船公司与大型企业客户直接签订的合约，如沃尔玛、家乐福等。这类合约一般签发船公司的主单（Master B/L），收发货抬头必须是直客公司。
• NVO 合约（Non-Vessel Operating Common Carrier）：指船公司与具备 NVOCC 资质的货代企业签订的合约。这类客户货量大，价格较低，在市场旺季时船公司尽量不甩货。NVO 还分为全球型（GLOBAL NVO）、国际货代（IFF）和本地货代（LOCAL FORWARDER）。

2. 按合约类型划分

• FAK 合约（Freight All Kinds Rate）：适用于所有干货（不含危险品和特种柜），统一运价，部分情况下可加入 SPOT RATE（特殊航次特价）。
• NAC 合约（Name Account Contract）：NVO 为特定 VIP 客户向船公司申请的特殊折扣或附加条款（如 FREE TIME），合同限定客户名称、品名、起运港、目的港等。
• 指数合约：根据 SCFI（上海出口集装箱运价指数）为参考，按照一定折扣报价，如“SCFI 指数 90%”进行结算，适用于运价波动较大的市场。

3. 按合约时间划分

• 即期合约（短期合约）：如 FAK 合约，价格随市场变动，一般有效期为 1-2 周，多数 NVO 合约属于此类。
• 远期合约（FIX 合约）：包括月度、季度、年度合约。此类合约多由与船公司合作紧密、货量大的客户或 NVO 签订，以锁定未来运价和舱位供应。

4. 按合约形式划分

• 美线 SC（Service Contract）：受美国联邦海事局（FMC）监管，合约条款严格，包含完整的权利义务及违约赔偿条款，所有变动需双方签章确认。
• 其他航线合约：不同船公司和航线的合约格式各异，有时仅以 Excel 费率表或邮件确认价格变更即可生效。

这些合约各有适用场景，企业可根据自身需求选择合适的合约类型以优化物流成本和供应链管理。