Salaum Lines为扩大在中国市场的影响力而加大投资

一、面临挑战

欧洲领先的整车装卸港口和航运公司正遭遇诸多挑战，包括贸易流动不平衡、海运与港口运力受限以及劳动力短缺等。其中，从中国及其原始设备制造商（OEM）进口汽车数量的激增，进一步加剧了这些压力。

二、Sallaum Lines 应对之策

（一）运力扩充

 - Sallaum Lines 订购了六艘先进的纯汽车和卡车运输船（PCTC）。这些船分别由福建马尾造船（2×7,500 CEU SDARI 设计）和招商局金陵造船厂（南京）（4×7,400 CEU Deltamarin 设计）承建，容量达 7400 - 7500 汽车当量单位（CEU），符合最高工业标准，以此强化运输能力。

 - 船舶配备先进双燃料液化天然气技术，能使二氧化碳排放量至少降低 25%，契合全球环境目标。后续改造有望进一步提升环保性能，彰显其可持续运营决心。

（二）市场合作

- 为加强与中国 OEM 厂商合作并服务中国市场，Sallaum Lines 在中国设立专门办事处。这有助于构建牢固伙伴关系，提供定制化物流方案，快速响应市场需求。通过紧密合作，保障高效沟通与协调，满足中国制造商特殊需求。

 三、Salaum 码头投资计划

在欧洲，作为 Sallaum Lines 航运业务重要支撑的 Salaum 码头，于安特卫普 - 布鲁日港（Port of Antwerp - Bruges）的 Haven 332 开启重大投资项目。核心是建造一座占地 47000 平方米的多层 Parkhouse。一期工程将使码头容量提升至 15,000 个单位，二期则进一步扩展至 17,000 个单位。此扩建计划恰逢其时，有效缓解欧洲众多码头面临的空间局限，增强码头处理日益增长车辆数量的效能，助力公司在欧洲整车装卸业务的稳定发展与持续竞争力提升。