9月，美森Matson结束了其中国-加州快线（CCX），由于过去几周跨太平洋货运需求显着下降，“CCX”的关闭并不令人意外。

美森于2021年7月启动了该航线服务，以满足跨太平洋贸易航线上蓬勃发展的货运需求。这是美森第三条跨太平洋加急航线。增加了美森此前的“CLX”和“CLX+”服务补充。

取消的CCX航线的挂靠港顺序为：宁波-上海-奥克兰-长滩-火奴鲁鲁-宁波

9月20日，美森的中国-加州快线（CCX）的最后一次航行船舶2,890TEU的“MANUKAI”抵达长滩港卸货。预计9月26抵达火奴鲁鲁，结束最后的航行。从此江湖再无美森CCX。

接下来美森将只提供CLX和CLX+两个主要航线的服务。

CCX停止服务后，美森的货物会更加集中在CLX和CLX+航线，极大降低了美森快船公司的运营成本。

CLX航线的挂靠港顺序为：宁波-上海-长滩-火奴鲁鲁-关岛-宁波

CLX+航线的挂靠港顺序为：宁波-上海-长滩-宁波