1.开舱时间

在开舱时内，由货主订好舱位，由船方发出s/o通知船方，并注明具体日期，以便船主安排提柜装运。舱门时间是指能够提货的早时间，如未到达开舱时间，则不得将空箱运往码头或船舶公司指定地点。

2.截取物料的时间

国际海运截取时间，亦称截取文件时间，是货主向船舶公司提交制作提单所需信息的迟时间。即船舶公司改变提单格式的时间，在此之前，提单的格式和资料可能被多次修改，此后，国际海运提单的修改都会产生改单费用，这个时间没有标准，每个船公司都不一样，有的是开船日期，有的是开船一周内。如船运公司未能及时将提单补货通知船运公司，则可向船运公司申请延长截补船期，一般船方可延长船期数小时。

3.截断时间

国际海运截断时间包括码头截重箱段和截放行条的时间

A.截断时间：指船坞到收货箱时间。意思是说过此一时船公司已不再安排此航次后仍进的货柜上该航次，也就是不能再装船。

B.截放行条指船舶公司接受国际海运海关放行条的最晚时间(通常在收货箱后12-24小时之内，这是缓冲时间)。货品须在该日期前完成报关放行工作，向船舶公司提交海关放行条。经过这段时间后，船运公司将不再接受这条航线的货物放行，国际海运货物也无法登船。

1)放行条是海关放行后发给的放行凭证。过了那次海关放行单，船运公司将视货物未清关放放，不得登船。此时，即使重柜已归还码头，也只能延到下班船只；当然，这也会产生不小的费用，包括调整费.堆场仓租和文件费用。

2)如当日截关，当日报关的货物，海关查柜率就很高，一般有经验的国际海运货代都会建议出货人在此情况下，延迟到下一班船报关，否则到时的查柜费，改船名费，舱租柜租费要扯半天。

3)船运公司可允许船期延长数小时，如遇延误，可提前向船运公司申请CYLateCome。但是，船运公司有时不同意将船期延长。

4.截放行条时间

正是船运公司提供的后一批船票(俗称放行条)日期！港内船舶开航前数小时，开始整理报关码头收据，准备配船！这也是截止时间！