对于国际空运与国际快递，很多人认为他们应该是一回事。但它们是有区别的，下面解说一下国际快递与国际空运有什么不同。

小于45公斤的小批量货物一般走国际快递。

大于45公斤的大批量货物一般走国际空运。

国际空运的运输主体是各大航空公司及货运公司，比如中国国际航空(CA)，新加坡航空(NH)，深圳航空(X2)，美国西北航空(NX)等。货运公司是通过这些国际航空公司把要托运的货物运送到指定的目的地。

国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS、中外运敦豪(DHL)、美国联合包裹(UPS)、美国联邦快递(FEDEX)等各大国际快递公司。

国际空运：机场到机场，或者货物送到机场再配合货运公司指定的物流车完成空加派。

国际快递：门到门。

国际空运：发货人送货到机场，目的地收货人或其代理到机场仓库自提、清关、提货，不包关税。

国际快递：快递公司揽件，报关和清关，包派送，不包目的国关税。

国际快递：正常情况3-5天。

国际空运：航班正常，舱位安排顺利的情况下，如果是直飞，一天之内就到了;如果要中转，则一般2-4天到。时效的快慢主要由运输公司的效率和实力，机场航班的时间安排和目的地的清关速度决定。

国际空运：用提单号在航空公司网站上查询，或者通过货运公司自有网站进行查询。

国际快递：用国际快递公司提供的运单号，在快递公司网站上跟踪查询。

国际空运：通常需要提供代理报关委托书、出口报关单据、发票、箱单和产地证等清关用的文件，基本每票都要正式报关。

国际快递：一般是很多货物一起报关，走的快件报关通道，仅需要一份发票，报关手续更简便。如果是货物还要提供商业发票和报关单，特殊货物还需提供其他证明文件。

国际空运：如果发生货损货差，首先追查是承运人责任还是代理责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量来计算赔偿。

国际快递：收件人如果发现包装破损，货物少件等问题，可以拒签。以从发货方取件之日算起一个月以内，以书面形式向发货方和目的国快递公司反馈或提出索赔申请。

选用国际快递还是国际空运方式走货，更多的是遵循客户的需求。如果客户要求到门，或者做双清派送，一般都是走快递形式，虽说空运也有空+派，但后续的派送续要由客户联系当地的清关公司跟派件公司来完成，相较于快递会比较麻烦。如果造成货物搁置在机场，仓租按天计费，到时候客户不付货款，货物还滞留在当地，发件方的损失就不止这么点运费了。

这两者之间的不同特征，就需要我们在客户寄样或者发货的时候多斟酌比较一下，然后选择最合适的方式。