当年被外贸人误会的杂运费！

　　熟悉货代行业的外贸朋友应该有所了解。货运代理可以提供订舱、报关、报检等一站式进出口运输服务。这样一来，会有一些辅助费，每个货代的费用可能会略有不同，而一些外贸/工厂的朋友可能会对他们的费用有些怀疑，比如香港的杂费，不同的报价等等。

　　带着这样的疑惑，今天给大家详细分析一下当年被外贸/工厂朋友误解的货代杂费，希望能帮助大家更清楚的理解货代杂费。

　　1.货运代理收取杂费？

　　首先要明确一点，不是所有货代的杂费都是付给货代的，可能是货代统一向货主收取的。以海运为例，海运除了自身的运输成本外，还有各种各样的杂费，有些需要支付给船东，有些由装运/目的港收取，有些由货代收取。

　　第二，收杂费少的货代是个靠谱的货代？

　　这个问题的答案，相信货代早就不言而喻了。就托运人而言，寻找第三方的货代是客户，所以难免会有一些货代为了充分吸引托运人而故意少收一些费用，以突出自己在价格上的优势。但是没有人会让自己做生意亏本。这里价格低，那里必然会有高的价格，比如目的港成本等等。这和同一批货不同交易方式的成本差别很大，这里就不详细解释了。

　　三、常见的货代杂费

　　1.orc:出发港附加费ORC:origin  receivingccharge；

　　2.目的港运费，目的港的运费；

　　3.码头及临港费码头运营(吊柜)费；

　　4.联邦航空局：燃油附加费或FAF(燃油调整费)；)；

　　5.Caf  :货币调整系数货币折旧附加费；

　　6.DOC:单据单据费；

　　7.PSS:旺季附加费；

　　8.AMS:美国舱单系统。