从目前各渠道所了解，航空货运情况非常不容乐观。

因疫情全球已经有几十家航空公司倒闭停航，再加上部分货站人力严重不足，机场货物堆积严重，空运也将出现大面积延误和爆舱的情况！

希思罗机场人员罢工，货代担心延误

伦敦希思罗机场（Heathrow）称，工会会员将在12月1日进行罢工，包括安全人员、机场工作人员和工程师在内的工会成员“压倒性地”支持周一罢工，并可能在12月14日、17日和18日采取进一步行动。

货运代理人发出警告，届时货运业务或将受到干扰。

DSV告诉客户：“这将从根本上影响24小时内提交或取回货物的能力。”

“我们将努力减少使用替代机场的影响，但是，这不能成为一个完整的解决方案，因为希思罗机场是英国的重要枢纽，也是航空公司及其定期航班的支柱枢纽。”

然而，希思罗机场否认对货运业务有任何影响。机场认为，由于货物是由操作员和航空公司而不是希思罗机场的工作人员搬运的，因此机场认为不会有影响。

机场方面说，将制定广泛的应急计划，包括增加额外的训练资源，预计不会有任何重大干扰，并保证机场的开放和安全运行。

但是，一些货运代理人对此表示了担忧，尤其是在英国商店重新开业一周之际，许多人急于保证库存。

一位零售代理商解释说：“商店里还没有全部存货，空运仍在继续，很多商品也是如此。市场略有降温，但西行仍然非常非常繁忙。旺季已经推迟，并将一直持续到节日季节。”

阿联酋航空已经恢复将每天在伯明翰机场777的航班，但是，正如DSV所指出，目前希思罗机场几乎没有其他选择。

俄An-124货机全部停飞

俄罗斯全货运 Volga-Dnepr Airlines 伏尔加-第聂伯航空公司日前表示，因安全问题已无限期暂停空中巨无霸Antonov-124-100货机的所有商业航班，直到对两周前突发事故原因的调查完成为止！

Volga-Dnepr 共12架 Antonov-124的停飞将给已经极度紧张的全球供应链带来进一步的压力。

伏尔加-第聂伯是全球著名货机公司，凭借其12架Antonov-124-100“鲁斯兰”巨无霸运输机抢占了全球超大超重型航空货运市场大部分份额。此次停飞主要原因是11月13日的突发飞行事故，一架An-124货机在飞行过程中发动机突然直接爆裂，碎片打坏飞机的部分结构件，紧急迫降之后冲出跑道，起落架和机翼部分结构受损严重。

据悉，An-124是当今运营的最大货运飞机之一，具有非标准和超大件或要求特殊运输条件的货物的能力，例如海运集装箱，坦克，涡轮机，卡车，直升机和大型机械等。

洛杉矶机场LAX拆板人员大面积感染新冠

据了解，由于美国疫情再次爆发，美国洛杉矶机场LAX当地拆板人员大面积感染新冠，CA（中国国际航空公司）通知取消12月1日到10日所有LAX客改货航班，后续恢复时间待定！

美国三大空运货物港LAX、ORD、JFK：LAX已经瘫痪倒下，ORD堵塞但还是可以操作，现在JFK还能有余地，当然这些都是基于BUP服务正常的情况。

货站人力严重不足，美西机场和港口货物堆积严重，瘫痪已有一段时间，有航司已堆积达1000多个PMC没有足够的人力操作，最多积压甚至超过20多天，转运更是停接。

根据目前情况来看，形势比较严重，CA LAX所有货物已经停止操作，已进仓货物做好退仓准备，已出港货物做好退运准备。

除此之外，还有以下三点值得注意：

1、CZ MU所有货物等代理/航司告知航班正常计划再进行操作；

2、所有 LAX ME包机货物不确认运价不允许送仓，尺寸有重大出入货物直接拉下退回货主；

3、外航，例 OZ KE CI等航司的美线货物，请再三确认航班以及运价后方可操作。